항공사
2025기준 회계연도
대상 기업 수 7
등기이사 한 사람당 평균의 중앙값 · 표본이 적어 산업 대표값을 발행하지 않습니다.
| 회사명 | 단서 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 한진칼 | 15,164만원 | 258,400만원 | 3 | 25 | 지주형 표시 |
| 대한항공 | 11,870만원 | 262,200만원 | 3 | 18,318 | |
| 아시아나항공 | 8,832만원 | 76,787만원 | 3 | 7,479 | 제출법인 단서 있음 |
| 진에어 | 7,974만원 | 28,900만원 | 3 | 2,382 | |
| 제주항공 | 6,953만원 | 21,300만원 | 5 | 3,233 | |
| 트리니티항공 | 6,926만원 | 168,600만원 | 3 | 3,380 | |
| 에어부산 | 5,826만원 | 14,500만원 | 8 | 1,483 | 제출법인 단서 있음 |
이 표를 읽기 전에
- 신고된 한 사람당 평균을 변환 없이 모은 값이며, 총액을 인원수로 나눈 값과 다를 수 있습니다.
- 상장 제출법인 기준이고 연결 자회사 인원은 포함되지 않습니다.
- 원천 기관이 정확성을 보장하지 않는 신고값입니다.
- 법인 행은 각 회사가 사업보고서에 신고한 값을 변환 없이 전재한 것이며 이 사이트가 계산하지 않았습니다.
- 등기이사 대상 인원이 적은 회사에서는 한 사람당 평균이 소수의 개인 보수에 가까워집니다.
- 같은 산업 코드가 같은 업무를 뜻하지는 않습니다.
- 신고 자릿수가 어긋난 값은 회사의 다른 연도 신고에 비추어 같은 기준으로 환산하며, 환산 근거가 없으면 금액 대신 사유를 표시합니다.
- 표본이 적은 분류는 중앙값 등 산업 대표값을 발행하지 않으며, 직원 평균은 표본 규모와 무관하게 대상 기업 수와 함께 표시합니다.
업종 구분과 명칭은 네이버 증권의 업종 분류를 따랐습니다. 회사별 신고 값 자체는 사업보고서 원문의 전재입니다.